Όταν οι ΚΑΕ επιλέγουν ένα σύστημα διεύθυνσης, δεν αγοράζουν μόνο ανταλλακτικά - που στοιχηματίζουν στην αξιοπιστία. Μια ενιαία κατανομή μπορεί να κοστίσει ένα στόλο $ 800 σε χρόνο διακοπής και αποτυχίες διεύθυνσης; Δεν είναι μόνο ακριβά - είναι επικίνδυνα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο βάζουμε το σύστημα διεύθυνσης τύπου μπάλας ανακύκλωσης μέσω της κόλασης: 1,2 εκατομμύρια κύκλοι ανθεκτικότητας, ακραίες δοκιμές θερμοκρασίας και πραγματικές δοκιμές παγκόσμιου στόλου. Τα αποτελέσματα; Ένα σύστημα που επαναπροσδιορίζει "αρκετά σκληρό για εμπορική χρήση".
Η δοκιμή που έσπασε (σχεδόν) οτιδήποτε άλλο
Ξεκινήσαμε με τα βασικά: ένα μηχάνημα που περιστρέφει το σύστημα διεύθυνσης 10.000 φορές την ημέρα, μιμείται 12 χρόνια βαριάς χρήσης. Τα περισσότερα παραδοσιακά συστήματα διεύθυνσης - ακόμη και "εμπορικά - βαθμολογία" - δείχνουν 8-10% φθορά σε κρίσιμα εξαρτήματα κατά 800.000 κύκλους. Το σύστημα διεύθυνσης τύπου ανακύκλωσης; Μετά από 1,2 εκατομμύρια κύκλους, το συγκρότημα βιδών σφαιρών (η καρδιά του συστήματος) έδειξε μόλις 0,7% φθορά.
Γιατί η διαφορά; Η σφαίρα - και - καρύδι σχεδίαση μειώνει την τριβή κατά 40% σε σύγκριση με τα συστήματα γραναζιών σκουληκιών. Αυτές τις μικροσκοπικές μπάλες χάλυβα; Διανέμουν τη δύναμη ομοιόμορφα, οπότε κανένα σημείο δεν παίρνει το βάρος των επαναλαμβανόμενων στροφών. Ένας στόλος της Midwestern Logistics που δοκιμάζει το σύστημά μας ανέφερε 62% λιγότερα διεύθυνσης - σχετικές καταστροφές σε διάστημα 24 μηνών σε σύγκριση με την προηγούμενη ρύθμισή τους.
Επιβιώνοντας τα στοιχεία - κυριολεκτικά
Τα εμπορικά φορτηγά δεν μπορούν να επιλέξουν τον καιρό. Πάδεε το σύστημα σε - 40 βαθμούς (Siberian Winter Levels) και το ψήνουμε σε 85 μοίρες (θερμότητα της ερήμου της Αριζόνα) για να δούμε πώς κράτησε. Το αποτέλεσμα; Η θερμοκρασία του ECU - ανθεκτικό περίβλημα διατηρούσε εσωτερικά εξαρτήματα μέσα σε ασφαλείς λειτουργικές περιοχές και το λιπαντικό της βιδωτής μπάλας (ένα συνθετικό μείγμα που αναπτύξαμε στο σπίτι -) δεν πυκνώθηκε ή λεπτή ροπή ροπής ακόμη και στα άκρα.
Ένα καναδικό στόλο που τρέχει φορτηγά πάγου στη Μανιτόμπα; Σημείωσαν ότι το σύστημά μας απαιτούσε 33% λιγότερους ελέγχους χειμερινής συντήρησης από την παλιά εγκατάσταση του τιμονιού. "Δεν λιπαίνοντας τα γρανάζια κάθε πρωί για να πολεμήσουν το κρύο", μας είπε ένας διευθυντής στόλου.
Πραγματικό - Παγκόσμια απόδειξη: Δεν πρόκειται μόνο για δοκιμές
Τα εργαστηριακά δεδομένα έχουν σημασία, αλλά οι πραγματικοί δρόμοι λένε την αλήθεια. Μια ευρωπαϊκή εταιρεία παράδοσης με 300 Vans μετατράπηκε στο σύστημα διεύθυνσης τύπου Ball Type Ball. Τα ευρήματά τους;
Η μέση διάρκεια ζωής του συστατικού διεύθυνσης αυξήθηκε από 280.000 χλμ. Σε 410.000 χλμ.
Τα έξοδα συντήρησης ανά όχημα μειώθηκαν κατά 1.200 δολάρια ετησίως.
Οι καταγγελίες οδηγών σχετικά με το "άκαμπτο τιμόνι" μειώθηκαν κατά 78%.