Εάν κατασκευάζετε βαρέα-φορτηγά, επιλέξτε τη σωστή σχέση μετάδοσης γιαηλεκτρικός κινητήριος άξονας για φορτηγόμπορεί να κάνει ή να σπάσει καθημερινές λειτουργίες. Ας είμαστε πραγματικοί-δεν υπάρχει "ένα-μέγεθος-ταιριάζει-όλα" εδώ. Όλα εξαρτώνται από το τι μεταφέρουν πραγματικά τα φορτηγά σας και πού.
Πάρτε τον ηλεκτρικό κινητήριο άξονα EA5000N για φορτηγό: προσφέρει δύο αναλογίες-49,4:1 και 15,3:1. Ας ξεκινήσουμε με 49,4:1. Εάν κατασκευάζετε φορτηγά 4×2 για έλξη σε εργοτάξιο (σκεφτείτε χαλίκι, σκυρόδεμα ή φορτία 16 Τ), αυτή η αναλογία είναι η καλύτερη- σας. Εξάγει πιο χαμηλή{17}}ροπή, ώστε το φορτηγό σας να μπορεί να σκαρφαλώνει 15% σε λασπώδεις βαθμούς χωρίς καταπόνηση. Συνεργαστήκαμε με έναν οικοδόμο το τελευταίο τρίμηνο που άλλαξε σε 49,4:1 με τα ανατρεπόμενα φορτηγά του - οι οδηγοί του ανέφεραν 20% λιγότερη δυσκολία στις κλίσεις του εργοταξίου.
Τώρα, το 15,3:1 είναι για το πλήθος των μεγάλων αποστάσεων. Εάν τα τρακτέρ σας 4×2 εκτελούν διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο 500+ χλμ που μεταφέρουν φορτία 50 Τ, αυτή η αναλογία εξισορροπεί τη ροπή με την ταχύτητα. Δεν θα κάψετε επιπλέον ενέργεια σέρνοντας σε χαμηλές ταχύτητες. Αντίθετα, ο ηλεκτρικός κινητήριος άξονας για φορτηγό διατηρεί σταθερό ρυθμό στον αυτοκινητόδρομο, μειώνοντας τη χρήση ενέργειας κατά 8% (το επαληθεύσαμε σε πραγματικές δοκιμές 10.000 χλμ.-παγκόσμια).
Ο κλωτσιός; Ο ηλεκτρικός σας κινητήριος άξονας για φορτηγό μπορεί να προγραμματιστεί εκ των προτέρων-με οποιαδήποτε αναλογία πριν φύγει από το εργοστάσιο. Χωρίς ανάρτηση-προσαρμογές εγκατάστασης, χωρίς χρόνο διακοπής λειτουργίας-απλώς ένας άξονας που ταιριάζει ακριβώς στη δουλειά των φορτηγών σας.
Λοιπόν: βαριά, αργή έλξη; 49,4:1. Γρήγορη, μεγάλη-απόσταση; 15,3:1. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το δικό σουάξονας ηλεκτρικού φορτηγούδουλεύει σκληρότερα για τον στόλο σας.
