Για ηλεκτρικά φορτηγά βαρέων-49{1}}τόνων που χρησιμοποιούνται στην επιμελητεία γραμμής, η διάταξη του πλαισίου, ο έλεγχος βάρους και η ασφάλεια πέδησης καθορίζουν άμεσα την εμβέλεια του οχήματος, το ωφέλιμο φορτίο και τη λειτουργική ασφάλεια. Η TRION INDUSTRIAL's διανέμεταιηλεκτρικό κινητήριο άξοναΗ ολοκληρωμένη λύση + EMB (Electromechanical Brake) δημιουργεί ένα νέο πρότυπο για τα εμπορικά σασί EV, με προφανή πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παραδοσιακά συστήματα κεντρικής μετάδοσης κίνησης και πέδησης αέρα.
Central Drive VS Distributed Electric Drive Axle: Chassis Space Comparison
Η παραδοσιακή κεντρική μετάδοση κίνησης βασίζεται σε έναν μακρύ άξονα μετάδοσης κίνησης για τη μετάδοση ισχύος, ο οποίος καταλαμβάνει μεγάλο χώρο στο πλαίσιο και περιορίζει τη διάταξη των μπαταριών. Ο κατανεμημένος ηλεκτρικός κινητήριος άξονας ακυρώνει εντελώς τον κινητήριο άξονα, ελευθερώνοντας τεράστιο χώρο στο πλαίσιο για να προσθέσει μια επιπλέον μπαταρία. Αυτή η βελτιστοποίηση χώρου επεκτείνει άμεσα την εμβέλεια οδήγησης των ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών, λύνοντας το βασικό σημείο πόνου του άγχους της αυτονομίας στην επιμελητεία μεγάλων αποστάσεων-.
EMB Brake VS Air Brake: Space & Weight Breakthrough (49T Heavy-Dutty Truck)
Λαμβάνοντας ως σημείο αναφοράς τα βαρέα-φορτηγά φορτηγά logistics line-haul 49{1}}τόνων, το σύστημα πέδησης EMB παρουσιάζει απόλυτα πλεονεκτήματα σε χώρο και βάρος σε σύγκριση με το παραδοσιακό αερόφρενο:
Εξοικονόμηση χώρου πλαισίου έως και 40%: Η απλοποιημένη δομή του EMB αφαιρεί τα ογκώδη εξαρτήματα του αερόφρενου, καθιστώντας την ενσωματωμένη διάταξη του πλαισίου πιο ευέλικτη και αποτελεσματική.
Το βάρος συστήματος μειώνεται κατά σχεδόν 50%: Ο ελαφρύς σχεδιασμός μειώνει το απόκρυμνο βάρος του οχήματος, αυξάνει το νόμιμο ωφέλιμο φορτίο και βελτιώνει άμεσα την κερδοφορία του στόλου.
Απόδοση πέδησης έκτακτης ανάγκης: 10 μέτρα μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος
Η ασφάλεια πέδησης είναι η κορυφαία προτεραιότητα για τα βαρέα φορτηγά-. Τα δεδομένα δοκιμών της πέδησης αρχικής ταχύτητας 100 km/h δείχνουν:
Παραδοσιακό σύστημα πέδησης ABS + αέρα: τυπική απόσταση πέδησης
Κατανεμημένος ηλεκτρικός κινητήριος άξονας + φρένο EMB: η απόσταση πέδησης μειώθηκε κατά περίπου 10 μέτρα Με ταχύτερη απόκριση πέδησης και πιο σταθερό έλεγχο, αυτή η λύση βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια οδήγησης σε συνθήκες υψηλής-ταχύτητας και βαρύ{3}}φόρτου.
Σύναψη
Το διανεμημένοηλεκτρικό κινητήριο άξοναΗ λύση πέδησης + EMB είναι η βασική κατεύθυνση αναβάθμισης για-σασί ηλεκτρικών φορτηγών βαρέως τύπου. Επιλύει τα προβλήματα των παραδοσιακών συστημάτων όσον αφορά το χώρο, το βάρος και την ασφάλεια πέδησης και παρέχει μια αξιόπιστη τεχνική βάση για τη-προώθηση μεγάλης κλίμακας ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών 49- τόνων στην επιμελητεία γραμμής.