Το 2023, μια σημαντική ευρωπαϊκή εταιρεία εφοδιαστικής αντιμετώπισε αυξανόμενη πίεση: αύξηση του κόστους καυσίμων, κανονισμούς για τις εκπομπές αυστηρότητας και την ανάγκη εκσυγχρονισμού του στόλου της. Με το 50 4 × 2, οι τρακτέρ ντίζελ χειρίζονται περιφερειακές παραδόσεις (300-400 χιλιόμετρα ημερήσιες διαδρομές), η ομάδα ζήτησε λύση που θα εξισορροπούσε τη βιωσιμότητα, την αξιοπιστία και την επιχειρησιακή πρακτικότητα. Την επανάσταση τους; Η μετάβαση σε ηλεκτρικά φορτηγά εξοπλισμένα με το EA5000N Distributed Drive Axle-A του Trion που επαναπροσδιόρισε την προσέγγισή τους στην εμπορική κινητικότητα.
Δείτε πώς ξεδιπλώθηκε η μετάβαση:
Η πρόκληση: εξισορρόπηση της απόδοσης και της πρακτικότητας
Τα φορτηγά ντίζελ του στόλου ήταν αξιόπιστα αλλά δαπανηρά για να λειτουργήσουν. Τα υψηλά έξοδα καυσίμου, η συχνή συντήρηση μετάδοσης και η περιορισμένη ευελιξία στην προσαρμογή σε ζώνες χαμηλής εκπομπής καθίστανται μη βιώσιμες. Η ομάδα χρειάστηκε μια ηλεκτρική εναλλακτική λύση που θα μπορούσε να ταιριάζει με την ημερήσια εύρος των φορτηγών ντίζελ, την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου και την ανθεκτικότητα χωρίς να θυσιάσει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα.
Η λύση: ηλεκτρικά φορτηγά με άξονες E
Μετά την αξιολόγηση πολλαπλών επιλογών ηλεκτρικού αυτοκινητοδρόμου, ο στόλος επέλεξε 20 ηλεκτρικά φορτηγά σε συνδυασμό με τον άξονα του Trion's Truck E-EA5000N. Ο σχεδιασμός του αφορούσε τις βασικές ανάγκες τους:
Βελτιστοποίηση βάρους: μείωση 300kg σε σύγκριση με τις παραδοσιακές κεντρικές κινήσεις που απελευθερώνονται για μεγαλύτερες μπαταρίες, εξασφαλίζοντας ότι τα φορτηγά θα μπορούσαν να καλύψουν καθημερινές διαδρομές χωρίς φόρτιση στα μέσα μετατόπισης.
Ολοκληρωμένη απόδοση: Ο σχεδιασμός διπλού κινητήρα και ο προηγμένος έλεγχος της μετατόπισης των ταχυτήτων ελαχιστοποιημένη απώλεια ενέργειας, ένας κρίσιμος παράγοντας για την επέκταση του εύρους της περιφερειακής διαμετακόμισης.
Απλοποιημένη συντήρηση: Με την εξάλειψη των ογκών μεταδόσεων και τη μείωση των κινούμενων μερών, ο άξονας Ε μείωσε την ανάγκη για συχνό κλειδί υπηρεσίας για τη διατήρηση των φορτηγών στο δρόμο.
Γιατί οι άξονες E κατέστησαν δυνατή τη μετάβαση
Τα φορτηγά ντίζελ βασίζονται σε πολύπλοκες κινήσεις με εκατοντάδες εξαρτήματα, το καθένα επιρρεπές σε φθορά και αναποτελεσματικότητα. Το σύστημα του άξονα E εξομαλύνει αυτό με την ενσωμάτωση των κινητήρων, της ταχύτητας και των χειριστηρίων σε μία ενιαία, συμπαγή μονάδα. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο μείωσε τα ενεργειακά απόβλητα αλλά και απλοποίησε τη συνολική αρχιτεκτονική του οχήματος, καθιστώντας ευκολότερη την ενσωμάτωση με τις υπάρχουσες ροές εργασίας συντήρησης του στόλου και τα λειτουργικά πρωτόκολλα.
Για την ομάδα logistics, η μετάβαση δεν ήταν μόνο για την υιοθέτηση νέας τεχνολογίας-αφορούσε τη μέλλον να προσβληθεί από τις δραστηριότητές τους. "Χρειαζόμασταν μια λύση που θα μπορούσε να αναπτυχθεί μαζί μας", σημείωσε ο διευθυντής του στόλου. "Ο αρθρωτός σχεδιασμός και η προσαρμοστικότητα του άξονα E σήμαιναν ότι θα μπορούσαμε να κλιμακώσουμε την ηλεκτρική υιοθέτηση χωρίς να αναθεωρήσουμε ολόκληρο το στόλο μας όλη τη νύχτα".
Θα μπορούσε αυτό να λειτουργεί για το στόλο σας;
Η εμπειρία αυτού του στόλου υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο οι ηλεκτρικοί άξονες για τα φορτηγά καθιστούν την εμπορική ηλεκτροκίνηση εφικτή για πραγματικές λειτουργίες. Αντιμετωπίζοντας τις ανησυχίες σχετικά με το εύρος, το ωφέλιμο φορτίο και τη συντήρηση, οι άξονες E δεν είναι πλέον μια εξειδικευμένη επιλογή, αλλά μια πρακτική επιλογή για στόλους που στοχεύουν στον εκσυγχρονισμό.
Εξερευνήστε πώς τα Trion'sηλεκτρικός άξονας κίνησηςΟι λύσεις μπορούν να υποστηρίξουν τη μετάβαση του στόλου σας στην ηλεκτρική κινητικότητα.