BCM Auto Parts

Εικόνα 1 εμφάνιση μονάδας

Εμφάνιση και μέγεθος

Οι βασικές διαστάσεις της μονάδας εμφανίζονται στο παραπάνω σχήμα. Εάν απαιτούνται συγκεκριμένες διαστάσεις, ανατρέξτε στο σχέδιο σχεδίασης.

Τεχνικές παραμέτρους

Είσοδος / έξοδος

Δομοστοιχεία

2-way 12a ισχύος

13 κανάλια 9α ισχύος

Έξοδος ισχύος 6-way 4a

2-way 2a ισχύς

6-way 1Α ισχύς (με αντίστροφη προστασία)

1 κανάλι 4a χαμηλό - πλευρική έξοδος ισχύος

1 12 V εξόδου ισχύος

1 κανάλι 5V ισχύος

Έξοδος σήματος ταχύτητας οχημάτων 2-way C3

Έξοδος σήματος ταχύτητας οχήματος 2.

2 Υψηλή - πλευρικές ψηφιακές εισόδους

12 Χαμηλή - πλευρικές ψηφιακές εισόδους

2 πλωτές ψηφιακές εισόδους

Αναλογική είσοδος 8 καναλιών ΑΙ

Μπορεί να μετρήσει σήματα αλλαγής αντίστασης, όπως σήμα σήματος καυσίμου ή αισθητήρα θερμοκρασίας. Μπορεί να μετρήσει το εύρος αλλαγής αντίστασης 0-500Ω

2 εισόδους παλμού

Μπορεί να μετρήσει τις στροφές του κινητήρα ή την ταχύτητα του οχήματος

1 εύρος συχνοτήτων καναλιών 0.5-2kHz, που χρησιμοποιείται για ταχύτητα οχήματος

1 Εύρος συχνοτήτων καναλιών 2Hz -20kHz, για ταχύτητα

1 χαμηλό - πλευρική αφύπνιση - up

1 Can Bus

1 διασύνδεση ISO11898 (CAN2.0B) για επικοινωνία με την ενότητα κύριου ελέγχου οργάνων

Μπορείτε να επιλέξετε αν θα συνδέσετε μια αντίσταση τερματικού 120Ω

Ανακοίνωση

1 διασύνδεση ISO11898 (CAN2.0B) για επικοινωνία με την ενότητα κύριου ελέγχου οργάνων

Μπορεί το λεωφορείο online και η λειτουργία απομακρυσμένης αναβάθμισης

Πρωτόκολλο επικοινωνίας: Προσαρμοσμένο πρωτόκολλο επικοινωνίας Canopen

Σύνδεσμος

Η ενότητα χρησιμοποιεί εξαιρετικά αξιόπιστους συνδετήρες Tyco Automotive

Η ενότητα υιοθετεί 21 - PIN, 18-PIN, 15-PIN, 12-PIN, 9-PIN και 6 PIN plug-ins

Περιβάλλον εργασίας

Εύρος θερμοκρασίας εργασίας: -30 μοίρες -+70 βαθμός;

Εύρος θερμοκρασίας αποθήκευσης: -40 βαθμός έως + 85 βαθμός

Υγρασία και θερμοκρασία: θερμοκρασία 55 βαθμών /υγρασία 93%, θερμοκρασία 25 βαθμούς /υγρασία 97%

Ηλεκτρικές παραμέτρους

Εύρος τροφοδοσίας: 12V-32V

Προστασία βραχυκυκλώματος σε γείωση ή τροφοδοσία ρεύματος

Προστασία από την αναστροφή της πολικότητας

Κατανάλωση ενέργειας: λιγότερο από ή ίσο με 180W

Τρέχουσα σε λειτουργία ύπνου: λιγότερο από 2 mA

EMC/EMI απόδοση

(BCI) στην πλεξούδα καλωδίωσης

Anti - Διεξαγωγή παρεμβολής: BCI σύμφωνα με το ISO11452-4, 50mA, Class B

Ηλεκτρικές παρεμβολές στις γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλής εισόδου (ISO7637-2)

Παλμός 1: -450V; Ri=50; TD=1 ms, t 1=1 s, κλάση C. Pulse 2a: +50 V; Ri=2; TD=0.05 ms, t 1=1 s, κλάση Β. Pulse 2b: +20 v; Ri=0.05; TD=0.5 s, κλάση C

Παλμός 3Α, 3Β: ± 200V; Ri=50; TD=0.1 μs, κατηγορία Α

Παλμός 4: ΗΠΑ=-12 v; Ua=-5 v; t 7=100 ms; t 9=10 s, κλάση Β

1. Η διάταξη σύνδεσης της μονάδας IM228 φαίνεται στο σχήμα

2. Τα ονόματα συνδετήρων από αριστερά προς τα δεξιά είναι CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 και CN6.

Εικόνα 2 Σχηματικό διάγραμμα της διάταξης σύνδεσης μονάδας IM228

CN1Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-967625-1 (θηλυκός- καστανός)

CN2Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-967624-1 (θηλυκός- γκρί)

CN3Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-967621-1 (θηλυκός-- κίτρινος)

CN4Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-965640-1 (θηλυκός- μπλε)

CN5Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-967622-1 (θηλυκός-- πράσινος)

CN6Θήκη βύσματος τερματικού καλωδίουAMP: 1-967623-1 (θηλυκός- μωβ)

Διαφορετικά μοντέλα και διαμορφώσεις των μονάδων IM228 έχουν διαφορετικές λειτουργίες και οι ορισμοί τους είναι επίσης διαφορετικοί. Ο ορισμός διεπαφής μονάδας IM228 εμφανίζεται στον Πίνακα 1.

Πίνακας 1 Ορισμός ακροδέκτης μονάδας

Διαρροή θερμότητας

Ο εξοπλισμός του συστήματος παράγει θερμότητα κατά τη λειτουργία. Μην εγκαταστήσετε τη μονάδα CAN BUS κοντά σε εξαρτήματα υπερθέρμανσης, όπως σωλήνες εξάτμισης.

Αποφύγετε την εγκατάσταση του εξοπλισμού του συστήματος σε στενούς χώρους για να αποφευχθεί η επιταχυνόμενη γήρανση ή ζημιά του εξοπλισμού.

Όριο ισχύος ανά μονάδα: Η μονάδα έχει όριο κατανάλωσης θερμικής ισχύος, η κατανάλωση θερμικής ισχύος είναι 11W σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 50 βαθμών και η κατανάλωση θερμικής ισχύος είναι 7W σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 70 μοιρών

Μηχανική δομή

Διόρθωση και δόνηση

Χρησιμοποιήστε 6 βίδες επίπεδης κεφαλής, με ή χωρίς ροδέλες, σφίξτε 10N/m

Επίπεδα επιφάνειας εγκατάστασης: 0.5mm/100mm

Βαθμός προστασίας επιφάνειας

Το επίπεδο αντίστασης σκόνης και νερού του ψηφιακού οργάνου LCD είναι IP40 (μετά την εγκατάσταση στον πίνακα οργάνων). Όταν η μονάδα χρησιμοποιεί φλάντζα σφράγισης στο σύνδεσμο, το επίπεδο αντίστασης σκόνης και νερού δεν είναι μικρότερο από το IP65 (για να αποφευχθεί η διείσδυση της σκόνης και η εκτόξευση νερού).

εικονογραφώ:

Κατά την εγκατάσταση και τη χρήση του εξοπλισμού συστήματος, λάβετε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για να αποτρέψετε την είσοδο ή τη συσσώρευση υγρών ή μέσα στον εξοπλισμό.

Ο εξοπλισμός του συστήματος είναι ευαίσθητος στο μηχανικό σοκ. Προσέξτε να αποτρέψετε την πτώση κατά τη διάρκεια της κίνησης, της εγκατάστασης και της χρήσης.

Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα

Απαιτήσεις εγκατάστασης καλωδίωσης καλωδίωσης:

Σε γενικές γραμμές, η σύνδεση μεταξύ αισθητήρων και εξοπλισμού συστήματος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντομότερη.

Τα αναλογικά σήματα πρέπει να είναι θωρακισμένα ή κοντά στο έδαφος

Το ευαίσθητο σήμα (υψηλό - αναλογικό σήμα ακριβείας) θα πρέπει να διατηρείται μακριά από τα υψηλά - τρέχοντα καλώδια

Ο σταυρός - διατομεακή περιοχή του καλωδίου που μεταδίδει το σήμα ταλάντωσης (όπως το σήμα PWM, το ελάχιστο ρεύμα 1α) δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1mm2 και πρέπει να τοποθετηθεί κοντά στο σύρμα γείωσης.

Τα καλώδια δεν τοποθετούνται κοντά σε μεταλλικές κατασκευές

Τοποθεσία εγκατάστασης

Η μονάδα είναι εγκατεστημένη κατακόρυφα (ψύκτης θερμότητας κατακόρυφα).

Για τα προϊόντα λεωφορείων CAN, παρακαλούμε αποσυνδέστε την τροφοδοσία ρεύματος κατά τη σύνδεση ή την αποσύνδεση του συνδετήρα της καλωδίωσης, διαφορετικά θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής και ακόμη και θα βλάψει το προϊόν.

Ο εξοπλισμός φόρτισης μπαταριών δημιουργεί μερικές φορές στιγμιαία υψηλή τάση που υπερβαίνει την τυπική τάση, η οποία μπορεί να βλάψει ή ακόμα και να καταστρέψει τα εξαρτήματα προστασίας του εξοπλισμού. Προφυλάξεις: Αποσυνδέστε τον εξοπλισμό ενώ η μπαταρία φορτίζει.

Η αντίσταση του ECU μεταξύ αισθητήρα και ενεργοποιητή

Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και η σύντομη προστασία ρεύματος κυκλώματος, η σύνθετη αντίσταση μεταξύ του ECU και του αισθητήρα/ενεργοποιητή πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις (συμπεριλαμβανομένης της σύνθετης αντίστασης του καλωδίου και του συνδετήρα)

Μπαταρία "+" σύνθετη αντίσταση 0.3Ω

Μπαταρία "-" σύνθετη αντίσταση πόλων 0.3Ω

Η σύνθετη αντίσταση μεταξύ του εδάφους του αισθητήρα και του εδάφους του σώματος του οχήματος είναι <1ω έξοδος:

Η σύνθετη αντίσταση LS5A <1,2Ω

HS1.5A Αντίσταση εξόδου <6Ω

Η αντίσταση εξόδου HS2A <3ω

HS3.2A Εξόδου σύνθετη αντίσταση <3ω

Η αντίσταση εξόδου HS7A <2ω

Η αντίσταση εξόδου HS9A <0.6Ω

Χαρακτηριστικά εισόδου

Αναλογική είσοδος σήματος

Για συγκεκριμένες παραμέτρους του εύρους τάσης εισόδου αναλογικού σήματος, ανατρέξτε στο ψηφιακό όργανο LCD ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σήματος εισόδου μονάδας. Η είσοδος προστατεύεται από τις υπερτάσεις της τάσης. Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά ανίχνευσης αναλογικών ανίχνευσης δεν μπορούν να εγγυηθούν κατά τη διάρκεια των υπερτάσεων τάσης.

Βασικά σημεία

Η είσοδος σήματος έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να συνδέεται με την κύρια μονάδα ελέγχου (ψηφιακό όργανο LCD) για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία όταν αποτύχει το δίκτυο CAN.

Ο ακροδέκτης εισόδου προστατεύεται από την τάση αύξησης έως και 50V (π.χ. απομαγνητισμός του επαγωγέα).

Χαρακτηριστικά εξόδου

Ανίχνευση ανοιχτού κυκλώματος εξόδου

Ανοίξτε το όριο ανίχνευσης κυκλώματος μεταξύ μετρητή και μονάδας:

Η σύνθετη αντίσταση LS <200kω (τάση μπαταρίας 28V)